EEVA naistekas

Kui sa nii väidad, siis pole sa autondusega üldse kursis eriti.
Too 2 asja, mis auto teemal valesti väitsin ja põhjenda/tõesta.

olen 18, autot pole, lube pole. Mul lihtsalt puudub julgus neid lube teha, igal pool ainult kuulen, kui karmid ja teravasõnalised on sõiduõpetajad ja et ARKi omad ei taha läbi lasta, jne jne. Kogun aastakese veel ennast, ja siis peab ikka ära tegema.

Kui viitsid õppida, kuulad sõiduõpetajat ning mis kõige tähtsam oled tähelepanelik ja õpid oma vigadest, siis ei ole mingit probleemi.
Mina alustasin ja siiani sõidan nii, et kui teen mingi vea liikluses, siis analüüsin miks ma selle tegin ja katsun seda teinekord vältida, muidugi ei tee ma seda alati sõiduajal, sest siis peab sõidule keskenduma ,aga hiljem näiteks kodus või nii.

Mina ei oma kumbagi ja kaldun pigem selle poole, et ei taha lubasid teha ka. Ma lihtsalt pole sõiduinimene ja üldse hetkel ei näe nende vajalikkust ka, kui olemas on ühistransport ja mees juhilubadega.

Ega kuskil polegi öeldud, et olema peaksid, täiesti oma vaba valik:)
Pealegi, kui tunned et ei ole sõiduinimene, siis seda enam ei tasu liiklusesse ronida, aga tihti on see asi ka, et alguses kui ei oska tundub, et see kõik on nii võimatu jne, aga kui saad selgeks siis on ok, aga liiga julgeks ei tasu ka muidugi minna.
Ma tahtsin su postitusele vastata, tahtsin lihtsalt öelda, et minu arust on igati normaalne ,et lube ega autot ei pea olema ,et oma vaba valik.

Küsisid,miks keskklassi inimesed ei sõida uute autodega. Vastus on lihtne,neil ei ole piisavalt algkapitali.
Vana auto ülalpidamine ei ole kindlasti odavam,sest auto soetushinda ei saa ülalpidamise sisse arvestada. Ühesõnaga auto ostmine ei ole tema ülalpidamine.

Defineeri mulle "vana auto" ?? Milline on sinu jaoks vana auto ??

<span style="font-weight: bold;">Ally</span>, kui sa kavatsed igale postitusele vastata, siis katsu mitte viidata, kuna sa oled nikuinii järgmine postitaja. Või kui tõesti tahad mõnd viidatava mõtet esile tõsta, siis jäta algsest jutust alles nii vähe kui võimalik, kuid samas nii palju, et mõte jääks moonutamata.

kuule bailbaila, mõtle nüüd natuke.
Auto kulu on nii auto ost, kui ka selle pidamine, sellest kujuneb välja km hind.
Selleks ,et saaksid autot vähem remontida, ehk osta uus auto, tuleb ju alguses välja käia tohultu hulk raha, mis asi see siis on kui mitte autokulu?
See on ju kulutus auto peale, oluline on lõpptulemus, kui palju sul läheb raha auto peale, pealegi uus auto tahab ka remonti üsna pea ja kõik ei lähe garantii alla.
See on päris tõsine jant esinduse ja klientide vahel, mis läheb garantii alla ja mis mitte.

Seega lõppkokkuvõttes väidaks ainult väga rumal inimene, et vana auto peale läheb rohkem raha, kui uue, sest auto ostuhind on samuti autokulu, ilma selle kuluta pole võimalik omale autot isegi mitte soetada.

Sa vaatad asja liiga kitsalt, aga auto pidamist, tuleb vaadata kui tervikut, kui vana auto on läbi tuleb osta uus auto, aga see on jälle kulutus, suur kulutus.
Üldiselt kui ostad vana normaalse auto, siis sul ei lähe sinna remonti rohkem raha, kui uue auto hoolduste,kasko, liisinguintressi, remondi ja liisingulepingu tasu peale. Pealegi kui ka natuke läheb rohkem, siis vana auto ostuhind on mitu korda odavam, mistõttu säästad ikkagi väga palju raha.
Vana auto? Kui sulle ei meeldi sõnapaar vana auto, ütleme siis kasutautd auto, kasutatud auto on iga auto, mis on juba esindusest välja sõitnud ja läinud kasutusse.

Näiteks firmad, mis tegelevad transpordiga, nemad peavad veohinna sisse arvestama ka uue auto hinna, sest mida rutem nende auto läbi kulub, seda kiiremini peavad nad uue ostma, see on otseses seoses km hinnaga, seega peame arvestama ikkagi km hinda ja seda raha, mis läheb summaarselt meil auto peale.

Bailabaila, ma tõesti ei saa aru mida sinusugused inimesed mõtlevad, sinusugused ongi vist oma kitsa mõtlemise tõttu võlgades.

Ma pean ühe asja veel ära mainima, ma ei väida siinkohal, et uuel autol ei ole mitte mingeid plusse.
Loomulikult on uuel autol palju häid omadusi, aga lihtsalt, nende omaduste nautimine läheb palju maksma.
Kellel on see raha olemas või kel aeg on raha ja teenib selle ajaga niipalju, et saab omale uut autot lubada siis miks mitte, aga on inimesi kellele pole auto nii tähtis või kel pole raha, ehk siis enamustel eesti inimestel pole palju raha ja nii peavadki enamik eestlasi sõitma kasutatud autodega, mille hind ei ületa 120 000kr.
Väga paljud uued ja uuemad autod, mida tänaval näete on ametiautod.

kes ei tahaks endale uut autot? asi on lihtsalt selles, et pole ühe korraga nii suurt hunnikut pappi võimalik kuskilt välja võluda. aga teemasse, mul on load, aga autot pole, ei taha ka veel.

Korraga polegi vaja, on ka liising olemas, aga enamus inimesi eestis ei jõua kesklassi auto liisingutki maksta, sest elatustase on nii madal meil.

Vanal autol ei ole üldse garantiid. Mis siis teed,kui vanemal autol läheb katki midagi,mida üldse ei tehtagi enam. Vanema auto puhul ei tea kunagi millal see sind teeäärde jätab. Mugavus maksab ka tänapäeval midagi.
Vana auto puhul mõtlesin seda,et mis aasta autosi sa pead vanema auto sildi all. Mõne jaoks on aasta pärast väljalaskmist nn uus auto vana. Kuid teisele on see nn uus auto ilma "uue auto lõhnata"

Teemas võiks püsida, mitte jälle seda autojüra hakata ajama.

Ma ütlen veelkord, uuel autol on omad eelised, aga need maksavad palju rohkem raha, kui näiteks 10 aastase auto puhul.


Varuosadest rääkides on 15 aastasele autole juppe saada küll veel, minu bmw oli 1995a oma, nüüdseks 14 aastat vana, hetkel mu õe kasutuses ja sellele on juppe küll veel võtta, õnneks pole ta neid eriti vajanud.
Kindlasti pead vaatama, et auto mille ostad, et sellele on juppe saada ja need on normaalse hinnaga, kuid selliseid vanu autosid on palju, näiteks Vw, Opel, Ford isegi honda.
Vana auto ei jäta sind teeäärde, kui seda aeg-ajalt lasta üle vaadata, kes oskab vaatab ise ja hooldused teeb ära.
Mingi tõenäosus on suurem, et teeäärde jätab, aga ka uus auto võib su teeäärde jätta, nii et ei ole selle vana autoga ka hullu midagi.
kuni 15 aastase autoga pole hullu, midagi sõita.
Ega see uue autoga ka eriline mugavus pole, pead ikka ootama mingit puksiiri ja mida iganes, vana autoga kutsud sõbra/sõbranna või ka puksiiri appi ja korras, aga seda juhtub harva, kui vana auto su lootusetult tee äärde jätab.
Kui oma auto eest hoolt ei kanna, siis jah võib igasugu asju juhtuda.
Ühesõnaga paljud asjad on ettenäha, mis hakkavad ära kuluma jne.

Loomulikult on vanal autol omad omadused, aga see eest, vana auto on kõvasti odavam osta ja varuosad ka odavad, ning lihtsam remontida.
täiesti normaalne on osta mingi 10 aastane auto ja sõita sellega 5 aastat, kui veab välja siis kauemgi.
Minu poiss on eluaeg sõitnud kasutatud autodega, minu isa ja ema samuti, ei ole küll mingeid erilisi probleeme täheldanud, eks kõigil võib juhtuda, tehnika ongi selline asi.
Kui pead väga palju sõitma ja veel välismaal, siis on uuel autol mõte sees, aga siis järelikult teenid ka selle sõitmisega palju.
Aga mida teeb keskmine eestlane, kelle kuupalk jääb 5000-10000kr vahele? Pere vaja ka veel ülal pidada jne, tema lihtsalt ei jõua uut autot osta ja seda pidada, tema peab sõitma kasutatud autoga.
Remondivad ise, sõbrad slepivad ära, kui mingi jama on ning ongi kõvasti raha kokku hoitud ja pole hullu midagi.

Ühesõnaga kunagi ei tea mis auto mingil hetkel teha võib,on see uus või vana.
On autosi millistel meeldib katki minna ja on ka ääretult vastupidavaid,kuid oleneb ka juhist endast.

And here we go again!

Püsige teemas! Küsitud on, kas on auto, load, vanus ja vsjoo!
OT kustutatud.

<span id="wa_f_item_182628" name="a182628">Püsige teemas! Küsitud on, KAS on auto, load, vanus ja vsjoo!
OT kustutatud.</span>

Kui läks juba OT kustutamiseks võiks viimase bailabaila postituse ka maha võtta.

Olen 21, load sain selle aasta kevadel kätte, kohe pandi mind ka rooli. Vanemad mind ei usaldanud tol hetkel, pidin ennast nende jaoks tõestama, see-eest poiss andis kohe enda auto ja mõni päev hiljem võisin ka üksi tema masinaga ringi kärutada ilma, et ta ennast hulluks põeks. Olen tihtipeale kaineks rooliks ja saan üsnagi palju sõita Meeldib kohutavalt!