EEVA naistekas

Kus kohas ma olen seda üldse õigustanud? Ma pole siin teemas üldse kommenteerinudki seda liikluskultruuri vaid viitasin ainult sellele, et ära ütle tesitele loll jne.

<SPAN id=wa_f_item_149073 name="a149073">Kus kohas ma olen seda üldse õigustanud (võid kohe julgelt mulle mu juttu viidata, tahaks ise ka seda näha mida ma pole kirjutanud). Ma pole siin teemas üldse kommenteerinudki seda liikluskultruuri vaid viitasin ainult sellele, et ära ütle tesitele loll jne.</SPAN> sest pärast kui sinule üteldakse litsakas jne. siis on kohe kõik teised pahad ja hakkad modedele halama, et sind kiusatakse.

Endal autojuhilube pole, kuid sõitnud olen küll ja küll, natuke kihutanud, turvavööta juhtinud (üks kord) ja 2 korral ilma prillide-läätsedeta (mainiks siis, et silmanägemine on mul ikka päris kehv). Kuid seda kõike kõrvalistel "võsavaheteedel", kus inimesi ei kohta. Korra on palutud isegi auto võtta ja kuskilt maakohast pidulised linna tagasi tuua. Eks ma seda siis tegin ka...
Liiklusreeglite kinnipidamisest siis nii palju, et nagu me kõik teame - 50km/h kiirusepiirang linnas - on ühest küljest asjalik (viimane sõidukiirus, mille puhul inimesele otsa sõites ta ellu jääb), kuid teisest küljest - see, kes 50-ga Riia mnt rohelise tule laine ajal suksutama jääb, takistab oluliselt liiklust. See esimene 50-ga sõitja saab vabalt kõikide roheliste tulede alt läbi sõita, kuid kõik, kes on tema taga, jäävad fooride taha toppama.

Isegi kui 30nga inimesele otsa sõita võib ta surma saada, kukub maha peaga vastu maad ja kõik. Konti saab väiksema kiirusega ka murda.

Siis tuleb sõita vaiksemalt ja neid tunnetama õppida. Kui oma võimeid ei tunneta, siis tuleb alguses ikka väga ettevaatlik olla ja mina seda ka olin, tasapisi õppisin neid tundma, lisaks sõidan ma varuga nagunii.

näed znelle vot see, mina enne seda kaitsesin viisakat ja ohutut liiklemist, sina aga tegid selle maha, see näitab, et sa toetad ohtlikku liiklemist ja üldse seda, et autojuhid ei pea arvestama teeoluidega, et kui on libe siis pole autojuhi süü.

See ei ole liikluse takistamine, sest see kiirus on ettenähtud linnas.

Vaata, väiksem kiirus võimaldab autojuhil auto varem peatada, ära unusta seda, et kui sa sõida kiiremini siis see aeg, kui sa märkad ohtu ja reageerid läbib auto pikema maa, kui väiksema kiirusega, nii et seega kokkupõrke kiirus kasvab juba sellepärast.
Linnakiirused on paika pandud põhjusega, need on paika pandud liiklusspetsialistide poolt pikkade kogemussaastate jooksul, millegipärast on arenenud riikides üle maailma linnades kiirus 40, 50, 60, miks see nii on? Tavaliselt on see rohkem 40-50.
Kas sina müfide pead end targemaks, kui need liiklusspetsialistid?

Ma panen ette selle vaidluse kuulutada lõppenuks, sest asi hakkab jälle käest ära minema, kuna Ally ei suuda piiri pidada oma postitamisega. Võiks ikka rääkida, kes kui palju liiklusreeglitest kinni peab, mitte kuidas oleks vale ja kuidas õige ja kui keegi 50-ga matsu paneb, siis hakata juhti süüdistama, ise teadmata, mis põhjustel avarii üldse toimus.

Minupuhul on nii ja naa... enamasti ikka pean reeglitest kinni, linnas sõidan nii 55 max 60-ga. Kuid mul töö tõttu tihti kiire, siis ikka kipun vajutama, kui näen, et ees vilgub roheline näiteks.
Pean ennast ka üsna teisi arvestavaks, lasen peaaegu alati jalakäijaid üle ja autosid vahele kui vaja. Suunatule kasutamist tuleks harjumusse võtta ainult

Kusjuures, kui veel aasta tagsi 60 sõites 50 alas trahvi tavaliselt ei tehtud, siis nüüd teevad ka 55ga sõites juba trahvi.

Issand jumal, kus ma seda maha olen teinud? Kuidas sa aru ei saa, et ma üritan mõnele inimesele siin selgeks teha sellist portaali reeglit:
<P class=MsoNormal>3.3 Kaaskasutajad

<P class=MsoNormal>- Ära alaväärista oma postitustega teiste kasutajate mõtteid/tundeid. Ära mine isiklikuks, ära solva teisi. Arvamused ja maailmavaated on isiksustel erinevad, seega kommenteeri arvamust, mitte kaaskasutajat

<P class=MsoNormal>See ei tähenda kohe, et ma ei poolda viisakat liiklemist.

Kiirusepiirangust on raske mitte üle astuda

Ma ei olegi alavääristanud, vaid mõistsin hukka liiklusreeglite sellist rikkumist.

Kui tegeminst on ühe auto avariiga ja pole ka mainitud jalakäiat, ega kedagi kes oleks selle põhjustanud, lihtsalt auto on välja sõitnud teelt või midagi, on see ilmselgelt juhi süü.
See pole mingi vabandus, et tee oli libe või ei märganud jne.

Ally, ma vaatan, et Sa oled intensiivne inimene ..ole nii hea..ma arvan, et tee paar lõpplauset ) ..ja ära rohkem kommi, sest nii ei lõppe vaidlus see kohe üldse siin..mina pooldan ka õigesti sõitmist! ja jah, Sul on õigus oma piire tuleb tundma õppida, aga seegi võtab aega..asi ei ole selles, et keegi valesti sõidaab siin, vaid selles, et Sa ajad liiga intensiivselt oma õigust taga...

Mina räägin täpselt seda sama juttu, mida räägivad liiklusspetsialistid ja politseinikud, sõitke vastavalt oma võimetele, õppige neid tundma, sõitke vastavlt teeoludele, piirkiirus ei ole täissõitmiseks ja olge ka muidu väga hoolikad ning tähelepanikuld liikluses, möödasõidud mõelge väga hoolega läbi, kas ikka tasub ja kas on ikka piisavalt ohutu.
Samuti mõelge, miks ees sõitev auto sõidab aeglaselt, äkki on tal keegi ees ja ta hakkab ise kohe mööda sõitma või siis tahab ta ära keerata ja teeb seda kole järsku.
Sellistel puhkudel olgu süüdi, kes on aga kannatajad võite ikkagi olla, sestap peab hoolega mõtlema mida teed ja samuti pead ette mõtlema liikluses.
Samuti arvestage muutuvate teeoludega, vee puhul arvestage vesiliuga ja võõra autoga sõitke väga ettevaatlikult, kuna te ei tunneta seda.
Lihtsalt teelt väljasõitudes on alati süüdi juht, kui tegu polnud auto tehnilise rikkega või mõne muu segajaga, kes ise asjas süüdi oleks.
Kuid kui sa ületad kiirust ja kurvi taga on keegi teinud hädapeatuse ning siis sellepärast teelt välja sõidad oled sina süüdi, et ei arvestanud kurvi taga oleva võimaliku ohuga.



Nüüd sain vist kõik öeldud, mis vaja, ma võin nüüd rahule jätta küll, kui see post siia alles jäetakse.

Vabandust, ma pean ühe asja veel ütlema.
Minu eesmärk ei ole kedagi halvustada ega kellelegi paha soovida.
Minu eesmärk on, et kõik liiklesid korralikult ja hoolsalt, ühesõnaga liiklusohutus ja ma taunin pidevaid rikkujaid.
Samuti taunin väga seda, kui tehakse avarii, aga väidetakse, et ise ei olda süüdi, mis sest et ei arvestatud teeoludega või lihtsalt mindi liiga suure kiirusega kurvi või ei pandud midagi tähele.
Ma tahaks meie liikluses siiski terveks ja ellu jääda, sama soovin oma lähedastele.
Tegelikult ei anna kihutamine erilist võitu ja tihti võib hoopis liikluse ebasujuvaks viia ja veel enam aega raisata.

just nii kõik ongi

Allyga nõus. Need noored algajad üritavad end kangesti tõestada ja nii need õnnetused juhtuvadki. Minu isa aga on omanud lube 20 aastat ja võtab asja siiski rahulikult. Ei ole vaja end tõestama hakata nendele nö tegijatele, et oh ega ma halvem pole sellepärast et alles loa sain ja nii need õnnetused ka juhtuvad. Muidugi, mitte alati. Ka väga kogenud juhid teevad avariisid, kuid tihti on ka süüdlane olemas.